柴油车使用注意事项
1、柴油发动机是十分经用的，柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火体系和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约能够用85万公里。但是柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需求专用的机油。并且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎柴油发动机，它在燃油含硫量超过0.7%的时分，机油替换时刻不要超过6000公里，当然假如柴油低于这个数值，那么保养周期能够到达 12000公里。在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
2、 柴油发动机动力十分好，也十分省油，相同排量的柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，并且油耗也很低。但是，柴油发动机不能把柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。
3、长时刻怠速运转会降低喷油雾化质量，加速缸壁早期磨损。因为雾化质量的好坏主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变，故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢，喷油压力升高的时刻越长，燃油雾化质量越差，而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。长时刻怠速可导致柴油机焚烧温度过低，焚烧不完全，由此或许引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外，假如柴油机冷却液温度过低，一些未焚烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜，稀释机油，从而使柴油机所有的运动零部件得不到很好的光滑，导致零部件过早磨损。
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