高质量车用柴油批发在一开始，国内的柴油标准并没按照（国X）来表示，车用柴油标准都是在统一的《普通柴油》中修订，并没有单独出来。《普通柴油》首次发布于1964年，经1977年、1981年、1987年、1994年2000年、2011年和2015年历次修订。太仓高质量车用柴油标准的产品适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机，并没有车用柴油单独列出来。在2003年之前，我国的柴油标准是执行《普通柴油》的标准。

2003年10月1日实施。随着柴油消费量的增长以及环保要求的日益严格，车用柴油质量标准也不断提高，硫含量、密度、芳烃含量等主要指标控制越来越严格，2003年我国正式制定了针对汽车用的柴油标准—《车用柴油》（GB/T19147-2003），这个标准也就是国二标准，当时提出的硫含量目标为500ppm（0.05%），并计划于2003年10月1日实施。车用柴油批发《车用柴油》标准从《普通柴油》标准中独立出来，开创了我国分用途执行不同标准的先河，既满足了柴油的多用途需要，又降低了生产成本，对我国提高柴油质量具有重要意义。高质量车用柴油批发但由于诸多原因，《车用柴油》（GB/T19147-2003）并未真正落地实施。

高质量车用柴油批发从我国柴油生产主要省份来看，2018年我国柴油产量最多的前十大省市分别是山东省、辽宁省、广东省、新疆维吾尔自治区、江苏省、陕西省、上海市、浙江省、广西壮族自治区以及甘肃省。车用柴油批发柴油产量最多的三大省市为山东省、辽宁省和广东省，分别为4000.1万吨、2177.4万吨、1603.9万吨，其中山东省柴油产量占据全部产量的23%，辽宁省占比12.5%，广东省比重为9.2%，其他省份柴油产量比重分布则相对均匀。

随着社会的进步，人类对石油的依赖越来越强烈，石油供应与消费的平衡关系制约着各国乃至全世界的经济发展，可以说，石油就是国家的命脉。由于世界石油需求量的增加及国际地缘政治格局变化的影响等因素，最近几年国际石油价格飙升，一度突破70美元/桶大关。现从三大壁垒来分析柴油行业概况。高质量车用柴油批发内燃机属于技术密集型产品，内燃机从小功率到大功率之间的跨度非常大，参数多变，需要在技术开发环节投入大量人力物力财力，要求气体力学、机械设计、热学等多个学科综合运用。车用柴油批发柴油行业概况分析，在国家倡导实现全社会节能环保及节能减排的重要环节上，国家对内燃机排放标准的要求也在不断提高,这就要求内燃机生产商具备很强的技术研发能力和创新能力，也给行业设置了较高的技术门槛。