高质量0号柴油价格清洁燃料的发展,尤其是北美、西欧以及日韩等部分亚太地区国家的清洁燃料发展已经非常成熟,无论从标准的制定及实施、技术的开发及应用、国家政策的激励等等方面,都积累了相当的经验,为发展中国家清洁燃料的发展奠定了基础。0号柴油尽管目前全球汽柴油质量存在差异,但世界汽柴油需求仍处于稳步增长态势,尤其是全球清洁汽柴油需求的比例在逐年提高。主要从全球汽柴油标准、质量以及供需现状等进行调研,分析未来20年世界各地区汽柴油的变化趋势以及需求走向,指出全球汽油、柴油标准虽然因各国汽柴油生产装置结构不同、加工原油种类不同以及受气候等诸多因素影响,各国汽柴油标准中的各种限值有所不同,但是硫含量逐渐降低并趋于无硫化将是大势所趋;指出欧美等国受燃油经济性标准不断提高等多种因素影响,在2030年前的汽油需求将呈现下降,柴油需求将略有增长,而亚太、中东等发展中国家则将处于稳步增长趋势。

2010年10月1日实施，2015年1月1日废止。0号柴油价格时隔6年后的2009年，国内正式颁布《车用柴油（Ⅲ）》GB 19147-2009标准，硫含量降低至0.035%，为了保证车用柴油标准的有效实施，故将以往的推荐性标准改为强制性标准，并于2010年10月1日实施，至2015年1月1日废止。昆山高质量0号柴油在国三柴油标准实施之前，国三排放标准已于2008年实施，当时的卡车已经需要搭载满足国三标准的发动机，但尴尬的是在2008年-2010年这段时间内，国三排放的发动机还没能用上国三标准的柴油，这也导致了这段时间内的卡车排放很难达标。

0号柴油价格据国发委2016年公布的成品油定价机制来看，我国柴油行业零售价格主要是以国际市场原油价格为基础，根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨50元时不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。受成品油定价机制影响，中国炼油毛利在高油价下低于东南亚炼油毛利，而低油价下明显稳定或好于东南亚炼油毛利。特别是当油价下跌到40美元以下时，中国炼油毛利受益于"地板价"的影响会明显高于东南亚地区。高质量0号柴油受到环保要求的推动，我国成品油升级进程正在加速。目前，全国范围内汽柴油已经升级至国V标准，"2+26城市"车用汽柴油已经升级至国VI标准。根据2016年底国家发布的车用汽柴油标准要求，2019年1月1日起，全国范围内将执行国VI车用汽油A阶段标准和国VI车用柴油标准，到2023年将执行国VI车用汽油B阶段标准。

昆山高质量0号柴油价格按GB/T 380方法进行测定。方法概要：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫，并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液，用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂。按GB/T 258方法进行测定。高质量0号柴油价格方法概要：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度。

昆山高质量0号柴油价格按GB/T 5096方法进行测定。0号柴油价格方法概要：把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一定的时间。待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。