高质量国四柴油按GB/T 268方法进行测定。高质量国四柴油批发方法概要：将适量的试样置于坩埚内进行分解蒸馏，残余物经强烈加热发生裂化和焦化反应，在加热30±2分钟后，通过炭残余物的质量计算出残炭值。

柴油分为车用柴油和专用柴油。车用柴油也称为轻柴油，主要来自催化裂化的柴油馏分，也有部分直馏柴油馏分。如合适的十六烷值、良好的低温流动性和储存安定性以及低灰分等。国四柴油批发专用柴油也称为重柴油，主要用于固定式柴油发电机、铁路及船舶等大型中、低速柴油发动机，馏分较重，甚至可混入一定量的重油，因此由于馏分较重，不易燃烧完全，不适用于汽车发动机。国四柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。高质量国四柴油批发但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。国四柴油不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

高质量国四柴油批发清洁燃料的发展,尤其是北美、西欧以及日韩等部分亚太地区国家的清洁燃料发展已经非常成熟,无论从标准的制定及实施、技术的开发及应用、国家政策的激励等等方面,都积累了相当的经验,为发展中国家清洁燃料的发展奠定了基础。国四柴油尽管目前全球汽柴油质量存在差异,但世界汽柴油需求仍处于稳步增长态势,尤其是全球清洁汽柴油需求的比例在逐年提高。主要从全球汽柴油标准、质量以及供需现状等进行调研,分析未来20年世界各地区汽柴油的变化趋势以及需求走向,指出全球汽油、柴油标准虽然因各国汽柴油生产装置结构不同、加工原油种类不同以及受气候等诸多因素影响,各国汽柴油标准中的各种限值有所不同,但是硫含量逐渐降低并趋于无硫化将是大势所趋;指出欧美等国受燃油经济性标准不断提高等多种因素影响,在2030年前的汽油需求将呈现下降,柴油需求将略有增长,而亚太、中东等发展中国家则将处于稳步增长趋势。

上海高质量国四柴油批发按GB/T 380方法进行测定。方法概要：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫，并用0.05N的盐酸标准溶液滴定吸收液，用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂。按GB/T 258方法进行测定。高质量国四柴油批发方法概要：容量法，本方法系用沸腾的乙醇抽出轻柴油中的有机酸，然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定，中和100亳升石油产品所需氢氧化钾的毫升数称为酸度。

2003年10月1日实施。随着柴油消费量的增长以及环保要求的日益严格，车用柴油质量标准也不断提高，硫含量、密度、芳烃含量等主要指标控制越来越严格，2003年我国正式制定了针对汽车用的柴油标准—《车用柴油》（GB/T19147-2003），这个标准也就是国二标准，当时提出的硫含量目标为500ppm（0.05%），并计划于2003年10月1日实施。国四柴油批发《车用柴油》标准从《普通柴油》标准中独立出来，开创了我国分用途执行不同标准的先河，既满足了柴油的多用途需要，又降低了生产成本，对我国提高柴油质量具有重要意义。高质量国四柴油批发但由于诸多原因，《车用柴油》（GB/T19147-2003）并未真正落地实施。