① 生物柴油与石油柴油性能非常相近,作为柴油机燃料时不需改造发动机,储存也与石油柴油一样;② 生物柴油用作汽车燃料可降低尾气中（CO2二氧化碳）的排放量80%,硫氧化物排放100%,可降低未燃烧的烃>90%,降低芳烃75-90%,降低致癌物达90%;③ 昆山高质量国五柴油批发价格生物柴油燃烧所产生的（ CO2二氧化碳）远低于植物整个生长过程中所吸收的CO2,有利于缓解温室效应;④ 国五柴油批发价格生物柴油中含氧 11w%,基本不含硫,且具有非常好的润滑性,对燃料消耗、燃料点燃性、输出功率、引擎的力矩都不带来影响;

利用"工程微藻"生产柴油是柴油生产一项值得注意的新动向。高质量国五柴油批发价格所谓"工程微藻"即通过基因工程技术建构的微藻，为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新能源实验室（NREL）通过现代生物技术建成"工程微藻"，即硅藻类的一种"工程小环藻"（Cyclotellacryptica），在实验室条件下可使脂质含量增加到60%以上（一般自然状态下微藻的脂质含量为5%－20%），户外生产也可增加到40%以上。国五柴油批发价格这是由于乙酰辅酶A羧化酶（ACC）基因在微藻细胞中的高效表达，在控制脂质累积水平方面起到了重要作用。目前正在研究合适的分子载体，使ACC基因在细菌、酵母和植物中充分表达，还进一步将修饰的ACC。

环保是21世纪的主题。随着人们生活水准的不断提升，对环境保护的意识亦随之高涨，并以健康为祈求与志向，希望能在清洁空气的环境里生活。然而，随着工业发展和不断增加的车辆，空气污染已经成为我们不能不正视的问题了，各种内燃机尤其是柴油机（包括燃油发电厂）所排放的废气，已经把蔚蓝的天空染成了灰色。昆山高质量国五柴油机动车尾气排放更是都市空气污染的祸首。高质量国五柴油批发价格北京市机动车每年平均增长率为13%，上海则高达15%，1980年广州机动车就拥有量为3万辆了，到1997年已猛增至101.7万辆；近年来广州市及周边城市随着经济的发展，机动车辆使用量迅速增加，可见随着我国社会进步和经济的发展，社会车辆的拥有量将不断上升。在大中城市中，由于交通拥挤，发动机常处在低速、急加速、急减速等排放恶劣的工况下工作，更加重了城市的空气污染。因此，石油产品燃烧过程所带来的负面影响不容忽视。

为了提高柴油生产效率，采用酶固定化技术，并在反应过程中分段添加甲醇，更有利于提高柴油的生产效率。这种固定化酶（脂酶）是来自一种假丝酵母（Candidaantaretica），由它与载体一起制成反应柱用于柴油生产，控制温度30℃，转化率达95%。国五柴油批发价格这种脂酶连续使用100天仍不失活。反应液经过几次反应柱后，将反应物静置，并把甘油分离出去，即可直接将其用作生物柴油。高质量国五柴油批发价格除植物油酶法生产生物柴油外，也有报道利用甘蔗渣为原料发酵生产优质柴油的研究成果，据称1吨甘蔗渣的能量与1桶石油相当（每桶等于31．5加仑，每加仑等于3．7853升）。

柴油分为车用柴油和专用柴油。车用柴油也称为轻柴油，主要来自催化裂化的柴油馏分，也有部分直馏柴油馏分。如合适的十六烷值、良好的低温流动性和储存安定性以及低灰分等。国五柴油批发价格专用柴油也称为重柴油，主要用于固定式柴油发电机、铁路及船舶等大型中、低速柴油发动机，馏分较重，甚至可混入一定量的重油，因此由于馏分较重，不易燃烧完全，不适用于汽车发动机。国五柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。