高质量柴油价格清洁燃料的发展,尤其是北美、西欧以及日韩等部分亚太地区国家的清洁燃料发展已经非常成熟,无论从标准的制定及实施、技术的开发及应用、国家政策的激励等等方面,都积累了相当的经验,为发展中国家清洁燃料的发展奠定了基础。柴油尽管目前全球汽柴油质量存在差异,但世界汽柴油需求仍处于稳步增长态势,尤其是全球清洁汽柴油需求的比例在逐年提高。主要从全球汽柴油标准、质量以及供需现状等进行调研,分析未来20年世界各地区汽柴油的变化趋势以及需求走向,指出全球汽油、柴油标准虽然因各国汽柴油生产装置结构不同、加工原油种类不同以及受气候等诸多因素影响,各国汽柴油标准中的各种限值有所不同,但是硫含量逐渐降低并趋于无硫化将是大势所趋;指出欧美等国受燃油经济性标准不断提高等多种因素影响,在2030年前的汽油需求将呈现下降,柴油需求将略有增长,而亚太、中东等发展中国家则将处于稳步增长趋势。
高质量柴油价格在一开始,国内的柴油标准并没按照(国X)来表示,车用柴油标准都是在统一的《普通柴油》中修订,并没有单独出来。《普通柴油》首次发布于1964年,经1977年、1981年、1987年、1994年2000年、2011年和2015年历次修订。吴中高质量柴油标准的产品适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机,并没有车用柴油单独列出来。在2003年之前,我国的柴油标准是执行《普通柴油》的标准。
高质量柴油价格根据《汽油、柴油消费税管理办法(试行)》,第二条, 在中华人民共和国境内生产、委托加工、进口汽油、柴油的单位和个人,均为汽油、柴油消费税纳税人(以下简称纳税人)。柴油价格无铅汽油适用税率每升0.2元 ,含铅汽油(铅含量每升超过0.013克)适用税率每升0.28元,柴油适用税率每升0.1元。第十五条,汽油、柴油消费税纳税评估指标包括:原油及原料油加工量、原油库存能力、汽油库存能力、柴油库存能力、综合商品率、轻油收率、汽油收率、柴油收率、柴油、汽油产出比、税务机关计算的汽油销售数量、税务机关计算的柴油销售数量。
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